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Jul 01, 2023

운전 중에 핸들이 흔들리는 이유는 무엇입니까?

스티어링 휠이 흔들리는 가장 큰 원인은 아마도 균형이 맞지 않는 타이어일 것입니다. 타이어가 갑자기 균형을 잃은 듯한 느낌을 받는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 우선, 때로는

스티어링 휠이 흔들리는 가장 큰 원인은 아마도 균형이 맞지 않는 타이어일 것입니다. 타이어가 갑자기 균형을 잃은 듯한 느낌을 받는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 우선, 때로는 균형추가 떨어지거나 떨어져 나가기도 합니다. 이는 강철 휠의 수가 적은 오늘날 특히 그렇습니다. 즉, 보다 쉽게 ​​고정할 수 있는 클립형 림 웨이트가 휠 림 내부에 부착된 스틱형 휠 웨이트보다 훨씬 덜 일반적이라는 것을 의미합니다. 이러한 접착식 웨이트를 설치할 때 타이어 설치자가 서둘러 휠 내부를 제대로 청소하지 않는 것은 드문 일이 아닙니다. 결과적으로 접착식 뒷면은 무게추를 바퀴 내부에 영구적으로 부착하지 못하고 종종 날아가게 됩니다. 이런 경우라고 의심되면 바퀴 내부를 확인하여 Jeep, 픽업, SUV 또는 4x4가 파손된 경우 휠 웨이트 스트립이 날아갔거나 찢어진 위치를 나타내는 확실한 실루엣이 있는지 확인할 수 있습니다. 깊은 진흙이나 모래에서 작동합니다. 더욱이, 현재 많은 주에서는 휠의 스폿 밸런싱에 효과적이지 않은 가벼운 합금 혼합물에 의존하는 대신 오래되고 무거운 납 밸런스 웨이트의 사용을 금지하고 있습니다. 이러한 가벼운 무게가 훨씬 더 많이 필요하기 때문에 균형이 더 넓은 영역에 분산되고 불균형 한 지점에서는 덜 효과적입니다. 이 중 일부를 잃으면 운전대에서 거의 확실하게 느낄 것입니다.

또한 비드락이 아닌 표준 휠을 사용하여 낮은 공기압에서 타이어를 오프로드에서 작동할 때 때때로 휠의 타이어가 회전하여 밸런스 웨이트가 더 이상 올바른 방향에 있지 않을 수 있습니다.

또 다른 고려 사항은 집에 타이어가 장착된 비드락 바퀴입니다. 특정 상점에서는 작업과 관련된 책임 문제가 있을 수 있다고 가정하여 실제 비드락 휠의 균형을 맞추는 것을 원하지 않습니다. 우리는 거리에서 완벽하게 작동하기 위해 최대 직경 40인치의 오프로드 타이어를 사용하는 데 큰 문제를 겪은 적이 없습니다. 비결은 분명히 훌륭한 구조의 좋은 품질의 타이어를 사용하는 것이지만, 또 다른 방법은 "점들을 정렬"하는 것입니다.

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많은 고품질 타이어의 경우 비드 묶음 근처의 측벽에 작은 색상의 점이 표시됩니다. 노란색일 때도 있고, 빨간색일 때도 있고, 두 가지 색상이 모두 나타날 때도 있습니다. 노란색 점은 타이어의 최소 중량 지점을 나타냅니다. 빨간색 점은 타이어의 최대 직경 지점을 나타냅니다. 요령은 휠을 장착할 때 노란색 또는 빨간색 점을 휠의 밸브 스템과 정렬하는 것입니다. 타이어의 동일한 측벽에 노란색과 빨간색이 모두 있는 경우 빨간색 점을 정렬하세요. 그렇게 하면 균형추를 사용하지 않고도 벗어날 수 있는 경우가 많습니다. 균형이 필요하고 비드락 작업을 할 상점을 구할 수 없는 경우에는 항상 균형 모래나 균형 비드를 사용할 수 있습니다. 이는 코어가 제거된 밸브 스템을 통해 타이어를 장착한 후 삽입할 수 있습니다. 또는 구슬을 부수고 두 스쿱을 부을 수도 있습니다.