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Jun 03, 2024

제임스 미크 · 용접봉을 쥐고 있는 사람은 누구인가? 우리의 터빈 미래 · LRB 2021년 7월 15일

4월 초 독일 소유 화물선 한나(Hanna)호가 베트남 푸미항을 떠났다. 이 배는 티바이 강을 따라 항해해 남중국해를 건너 싱가포르에 잠시 정박했습니다. 그것

4월 초 독일 소유 화물선 한나(Hanna)호가 베트남 푸미항을 떠났다. 이 배는 티바이 강을 따라 항해해 남중국해를 건너 싱가포르에 잠시 정박했습니다. 말라카 해협을 거쳐 인도양을 거쳐 홍해를 거쳐 수에즈 운하를 거쳐 지중해까지 이어졌습니다. 타란토(Taranto)에 잠시 정차한 후, 지브롤터 해협을 거쳐 스페인 주변을 지나 비스케이 만(Bay of Biscay)을 지나 해협을 거쳐 북해로 서쪽으로 항해했습니다. 그것은 헐(Hull)로 향하는 것이었다. 베트남을 떠난 지 한 달이 넘은 5월 6일 점심시간이 되자 험버호는 열기가 뜨거워졌습니다.

배 안에 무엇이 있는지 확인하고 싶어서 인터넷을 뒤져보니 폴 마을에 바다 전망이 좋을 것 같은 펍, 험버 태번(Humber Tavern)을 발견했습니다. 전화를 걸어 집주인인 트레버가 봉쇄 후 재개장을 준비하고 있는 것을 발견했습니다. 냉담한 사람의 이상한 요청을 받아들이기를 약간 꺼린 후 '베트남에서 먼 길을 가다'와 '스코틀랜드 노동자들이 해고됐다'는 문구가 그의 관심을 불러일으켰습니다. 그는 한 번 살펴보기로 동의했습니다.

'그냥 쌍안경 좀 가져오죠'라고 그는 말했습니다. '나는 그것을 볼 수 있습니다. 대단한 놈이지, 그렇지?'

'갑판에 아무것도 보이지 않나요?' 나는 말했다.

'거대한 통과 같은 거대한 것'이라고 그는 말했다.

'일종의 회색?'

'응.'

한국 회사인 CS Wind는 푸미(Phu My)에 풍력 타워를 만들고 있습니다. 그것들은 배럴보다 훨씬 더 큽니다. 그것들은 높이가 수백 피트, 무게가 수백 톤에 달하는 두껍고 도색된 강철로 이루어진 속이 빈 테이퍼형 기둥으로, 풍력 터빈을 지면에서 높이 들어올리고 거대한 로터 블레이드가 회전할 수 있는 공간을 제공합니다. Hanna호는 새로 제작된 풍력 타워를 Hull로 나누어 설치 선박에 실어 북해로 운반하는 중이었습니다. 그곳에서 그들은 해저 기초에 고정되고 그 위에 터빈이 장착되어 내년에 완전히 가동될 예정인 세계 최대 해상 풍력 발전 단지인 Hornsea Two의 일부가 될 것입니다.

타워는 손에 훨씬 더 가깝게 만들어질 수 있었습니다. 스코틀랜드 Kintyre 반도의 Campbeltown에 있는 한 공장에서 Hornsea One의 타워를 제작했습니다. 그러나 소유주가 이익을 낼 수 없다고 말한 후 2019년에 문을 닫았습니다. 기회가 줄어들고 있는 작은 마을에서 백 명이 일자리를 잃었습니다. 이는 익숙한 이야기입니다. 영국의 소규모 기업이 해외 저임금 근로자가 만든 더 저렴한 제품에 밀리고 있다는 것입니다. 그런데 또 그것은 보이는 것만큼 친숙하지 않았습니다. 영국 공장과 베트남 공장은 같은 회사인 CS Wind에 속해 있었습니다. 서양 산업은 동양의 민첩한 경쟁자 때문에 무너지지 않았습니다. CS Wind가 서쪽으로 와서 상점을 차리고 스스로를 약화시켰습니다. CS Wind의 모든 공장(스코틀랜드 공장, 베트남 공장, 대만, 말레이시아, 중국, 캐나다 공장(캐나다 공장은 스코틀랜드 공장처럼 폐쇄됨))은 사실상 하나의 거대한 공장으로, 작업자들이 같은 일을 하고 있습니다. 그들은 엄청나게 다른 급여를 받고, 근본적으로 다른 시간에 일하고, 국가로부터 고통스러울 정도로 다른 수준의 지원을 받습니다.

CS Wind 이야기는 값싼 녹색 에너지, 자유 무역, 근로자를 위한 안전하고 보수가 좋은 녹색 에너지 일자리라는 양립할 수 없는 목표를 조화시키려고 노력하는 부유한 국가의 정치인과 유권자 중 한 사람입니다. 더 불안한 것도 포함되어 있습니다. 기후 위기로부터 인류를 구하기 위한 영감을 주는 유토피아적, 국제주의적 운동은 한때 고무적이었고, 한때 유토피아적이었고, 한때 국제주의적 운동을 만나 자본주의 착취로부터 인류를 구하기 위해 지나갔습니다.

2020년 2월 초에 캠벨타운에 다녀왔습니다. 비행기를 타고 글래스고로 가서 차를 빌렸습니다. 운전에는 약 4시간이 걸렸습니다. 세 시간이 걸렸을 텐데 계속 차에서 내려 언덕과 하늘과 어두운 물을 바라보며 고요함에 귀를 기울였습니다. 희미하게 눈이 내리고 있었습니다. 까마귀가 날아다니는 동안 글래스고는 그리 멀지 않으며 벨파스트도 마찬가지입니다. 언덕과 바다와 바다 호수가 끼어듭니다. 때때로 산사태로 인해 폐쇄되는 Argyll의 Kintyre 반도 남쪽 끝에 있는 Campbeltown으로 가는 길은 북쪽으로 Loch Lomond까지, 서쪽으로 Inveraray까지, 그리고 남쪽으로 Arran, Jura 및 Islay 섬 사이의 Kintyre 아래로 이어지는 거대한 굽은 길입니다. .